Ниже приводится описание конструкции шкафов КСО-298SI с выключателем. Другие типы шкафов (с трансформатором напряжения, с разрядниками, с силовыми трансформаторами и др.) имеют аналогичную конструкцию и отличаются, в основном, только конструкцией выкатного элемента.

Условия обслуживания ячеек — одностороннее (по заказу могут по­ставляться ячейки с двухсторонним обслуживанием).

Ячейка КРУ представляет собой сборную металлоконструкцию, состав­ные части которой соединены методом клепки из оцинкованных листо­вых гнутых профилей толщиной 2 мм, внутри которой размещена вся аппаратура схем главных и вспомогательных цепей.

Для безопасного обслуживания и локализации аварий корпус разде­лен на отсеки металлическими перегородками. Ячейка КРУ состоит их четырех основных отсеков — отсека сборных шин A, отсека выключате­ля B, кабельного отсека С и релейного РЗА отсека D. Отсеки A, B и C оборудованы клапанами сброса избыточного давления, которые рас­положены сверху ячейки. По умолчанию клапана комплектуются кон­цевыми выключателями положения. С фасада доступ в отсеки B, C и D ограничен усиленными взрывобезопасными дверьми специальной кон­струкции, оборудованными ригельными замками. Дверь отсека B так же оборудована системой блокировок связанной с ВЭ. Двери отсеков В и С оборудованы смотровыми окнами с применением защитного стек­ла. В ячейках двухстороннего обслуживания с задней стороны шкафа имеется дополнительная панель (дверь) для доступа к кабельному отсеку.

Отсек сборных шин

Доступ к отсеку осуществляется из отсека выключателя, при изъятом выключателе и снятой перегородке между отсеками B и C, через съем­ные клапаны сброса давления (расположены сверху ячейки), через спе­циальное окно с задней стороны ячейки при снятой задней панели (для ячеек двухстороннего обслуживания).

В отсеке сборных шин располагаются:

• сборные шины, изготовленные из меди прямоугольного сечения и проложенные частями из ячейки в ячейку. В зависимости от номи­нального тока применяют одинарные или сдвоенные шины;
• проходные изоляторы верхнего контактного узла в сборе с непод­вижными контактами;
• проходные и тупиковые изоляторы сборных шин;
• опорные изоляторы сборных шин и емкостные делители устройств контроля напряжения, если того требует однолинейная схема;
• клапан сброса избыточного давления;

датчик дуговой защиты (если указан в заказе).

Для локализации дуги внутри отсека переход сборных шин из ячейки в ячейку выполнен через проходные изоляторы.

Отсек выключателя

Отсек выключателя содержит все необходимое оснащение и блокиров­ки для безотказной и безопасной взаимной эксплуатации выкатного элемента и ячейки (Рис. 2.5.4). Отсек выключателя полностью локали­зован от остальных отсеков. В верхней части отсека расположен кла­пан сброса избыточного давления, оборудованный концевым выключа­телем. На задней стенке отсека расположена панель проходными изо­ляторами и установленными в них неподвижными контактами. Для обеспечения безопасности обслуживающего персонала, защиты от по­падания под напряжение, в отсеке установлен шторочный механизм, далее ШМ, ограничивающий доступ к неподвижным контактам, нахо­дящимся под напряжением, при ремонтных и эксплуатационных рабо­тах в отсеке. При нахождении ВЭ в контрольном или ремонтном поло­жениях — шторки ШМ закрыты. Имеется возможность установки на­весного замка, для фиксации шторок в этом положении и предотвра­щения открыть их вручную (Рис. 2.5.5). При перемещении ВЭ из кон­трольного в рабочее шторки ШМ открываются автоматически. Конст­рукция двери отсека выключателя является дугостойкой, дверь обору­дована многоточечным ригельным замком и блокировкой, позволяю­щей открыть дверь только при условии, что ВЭ находится в контроль­ном положении.

Правильную и безопасную последовательность перемещения ВЭ в КРУ обеспечивает система блокировок.

ВЭ располагается внутри отсека на специальных направляющих, за­крепленных к боковым стенкам ячейки. На правой направляющей так же крепится механизм, осуществляющий «оперативную» блокировку ВЭ.

В отсеке выключателя так же расположены съемные металлические перегородки, обеспечивающие доступ в отсек сборных шин и верхнюю часть кабельного отсека, разъем вспомогательных цепей ВЭ, лампа ос­вещения.

Кабельный отсек

В кабельном отсеке располагается следующее оборудование

• трансформаторы тока;
• трансформаторы напряжения;
• трансформаторы тока нулевой последовательности;
• емкостные делители устройств контроля напряжения;
• опорные изоляторы;
• ОПН;
• быстродействующий заземлитель;
• кабельные ввода с хомутами закрепления силовых кабелей;
• концевые заделки кабелей;
• система заземляющих шин;
• металлические каналы для кабелей вспомогательных цепей
• лампа освещения.

Кабельный отсек оборудован клапаном сброса избыточного давления с концевым выключателем положения. Конструкция двери кабельного отсека является дугостойкой, дверь оборудована многоточечным ри­гельным замком, смотровым окном и по заказу может быть оборудова­на блокировкой, позволяющей открыть дверь только при условии, включения заземлителя.

Дно кабельного отсека оборудовано гермовводами для прохода и спе­циальными хомутами для крепления силовых кабелей, а так же крон­штейнами для крепления трансформаторов нулевой последовательно­сти.

Каждый шкаф КРУ имеет собственный внутренний контур заземления и его соединение с внешним заземляющим контуром осуществляется по­средством болтового соединения.

В отсеке РЗиА располагается аппаратура вторичных цепей — реле, ав­томаты, клеммные ряды, блоки микропроцессорных защит, светосиг­нальная аппаратура и прочее оборудование.

На двери отсека, как правило, размещаются микропроцессорная защи­та, светосигнальная аппаратура, кнопочные посты управления, измерительные приборы и приборы учета. Вся остальная аппаратура кре­пится на задней и нижней стенках отсека на DIN-рейках.

Связь между отсеком РЗиА и ВЭ осуществляется с помощью кон­тактного разъема, расположенного в отсеке выключателя.

Межъячеечные связи вспомогательных цепей КРУ осуществляются в специальном выделенном изолированном канале, рас­положенном над отсеком РЗА.